Le leasing social électrique s’installe progressivement à La Réunion. Après une première édition manquée en 2024, faute d’habilitation obtenue à temps par le Crédit moderne océan Indien, le dispositif a véritablement pris son essor sur l’île en 2025. Cette année encore, les concessionnaires enregistrent une demande soutenue, même si les conditions de financement apparaissent plus sélectives.
La Réunion n’avait pas pu bénéficier de la première vague du leasing social en 2024, le Crédit moderne océan Indien n'ayant pas obtenu à temps son habilitation, le quota national de véhicules disponibles était déjà atteint. Les groupes Hayot et Caillé avaient pourtant préparé des offres attractives, avec notamment une Twingo et une Fiat 500 neuves proposées à 99 euros par mois pendant 36 mois. Le dispositif a finalement été accessible localement en 2025. Son financement a entre-temps évolué : l’aide, auparavant prise en charge par l’État, repose désormais sur les certificats d’économie d’énergie, selon le principe du pollueur-payeur. Son montant a également été ramené de 13 000 à 7 000 euros, déduits de la première mensualité.
Cette première année pleine a permis au Crédit moderne de financer 122 véhicules à La Réunion. Les modèles concernés étaient principalement des Citroën C3 et Peugeot 208, mais aussi des Opel Frontera, Renault R5, Fiat Grande Panda et Opel Corsa. Selon les versions retenues, les loyers se situaient entre 149 et 200 euros par mois. Les groupes Caillé, GBH et CFAO avaient tous obtenu leur agrément pour participer au dispositif. En 2026, la troisième vague du leasing social dispose d’une enveloppe nationale de 401 millions d’euros, toujours financée par les certificats d’économie d’énergie. À La Réunion, les mêmes principaux acteurs sont présents. Les véhicules proposés doivent répondre aux critères du dispositif, ce qui limite notamment la participation de certains constructeurs dont les modèles sont principalement produits en Asie.
Chez Citroën, la C3 électrique est proposée cette année à 185 euros par mois, dans une configuration unique. CFAO Motors Réunion indique avoir reçu une cinquantaine de demandes et comptabilise déjà une trentaine de dossiers validés, soit le volume prévu pour l’opération. Les demandes supplémentaires sont placées sur liste d’attente. Renault propose de son côté la Twingo à partir de 149 euros et la R5 à 179 euros. La demande semble particulièrement forte pour cette dernière, dont le stock disponible est déjà épuisé. Le concessionnaire avait enregistré une vingtaine de commandes et espère de nouvelles disponibilités en fonction des volumes livrés par le constructeur.
Le groupe Caillé a également renforcé son offre avec une soixantaine de Peugeot 208 à 199,99 euros par mois, une trentaine de Fiat Grande Panda à 182,36 euros et une dizaine d’Opel Frontera au même tarif que la 208. La nouvelle 208 proposée affiche une puissance inférieure à celle de la version commercialisée précédemment, avec 136 chevaux. Si la demande reste importante, les professionnels soulignent aussi une hausse des refus de financement par rapport à 2025. Cette évolution pourrait traduire une plus grande fragilité financière des ménages, dans un contexte où les organismes prêteurs se montrent plus prudents. Le leasing social constitue ainsi un levier supplémentaire pour favoriser l’accès à la voiture électrique à La Réunion. Son succès dépend toutefois autant de l’éligibilité des ménages et de leur capacité de financement que des volumes de véhicules disponibles. En 2026, la demande semble au rendez-vous ; reste à savoir si l’offre pourra suivre.
